大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于后期音响处理的问题,于是小编就整理了5个相关介绍后期音响处理的解答,让我们一起看看吧。
解决办法参考如下:直接接线明线,这样只能尽可能的隐蔽掉电线,但不是完全隐蔽;破坏装修好的墙面,重新进行预埋电线进去,然后再进行修复;这样浪费成本;不管用哪种方式接线,都要注意电线,先关闭总电闸,以免发生危险。
新车改装音响,如果只改前后喇叭不加功放的话,不会影响年审和保修,如果新车改装前后喇叭,还加功放,会影响保修,但不会影响年审,所以不管怎么改,不会影响年审的,这个可以放心,如果影响的话,就不会那么人去改装音响了 希望能帮到你
不可以升级,因为没有布线,不可能全部拆开给你重新布线,我可以不破原厂一根线不影响厂家质保的情况下,帮你解锁Model3原车14喇叭&超低音,
OTA是不可能增加一个功放和一个低音炮的,还是想别的办法吧。
后期改还不如直接买高级的。后期改了有问题车辆质保就没有了。
可以改装的,而且效果会很明显!
因为电器老化的缘故,很多老车的电器配置效果都比较差,没办法,再好的东西都会输给时间的摧残。尤其是电子产品,连磁带都有掉粉的时候。老车升级音响,效果绝对是质的飞跃。
主机选择的是有一代机王之称的先锋ODR,纯粹从音质的角度来考虑,主机的第一选择无疑是CD机,而目前就CD机而言,占据统治地位的仍然是日系机。ODR又是先锋公司具有划时代意义的产品,除了价格以外,很难再有什么其他可以挑剔的了。ODR(Optical Digital Reference)其实是一种光纤数字信号传送技术,最早是应用在民用音响领域,先锋公司把这种技术应用于汽车音响改装中,铸造了不少的经典。
本次改装前声场喇叭***用的是意大利TEC极想系列SQ三分频套装喇叭,如果说CD机是日系机的天下,那么在高端的后级领域,占据主流地位的是欧洲品牌。前声场设计成三分频,对于真正的音乐爱好者来说是一个明智的选择,坦白说,音源部分***用如此高端的音响名器,如果用两分频喇叭来演绎,难免有***浪费之嫌。
配置清单:
主机:先锋ODR二代+解码
前声场:意大利TEC 顶级三分频 LS29高音+LS120m中音+LS185中低音
你好作为一款老车,后期投入也是挺大的,随着车龄增加各方面都会大幅度下降,是否在一些地方进行过度投入要综合考虑整体车况,性能如何,对于即将报废的车子是没有必要的,反之,状况良好则可以投诉改造。
到此,以上就是小编对于后期音响处理的问题就介绍到这了,希望介绍关于后期音响处理的5点解答对大家有用。
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