航测后期处理,航测后期处理软件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航测后期处理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航测后期处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？
2. 南京有没有专业的无人机学校？求帮助？

网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？

这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。

不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：

1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和A***C三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。

2、民用无人机飞手的收入往往与行业和飞行任务量密切相关；

民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的工作量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。

3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；

飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。

南京有没有专业的无人机学校？求帮助？

南京通航无人机培训学校是经南京市***主管部门批准成立的一所专门为新兴无人机产业链培训人才的特色培训学校，学院坐落在钟灵毓秀、虎踞龙盘的十朝都会南京，学校校园环境优雅，拥有多媒体教室、专用计算机房和数控机床、电子电工、单片机、金加工等十几个专业实验、实训室以及无人机模拟飞行室、无人机装配维修车间和数十架各种机型的训练器材等先进齐备的教学设施，无人机实飞基地设在江苏人民武装学院内。学校运动、生活设施优良，足（篮、网）球场、游泳池一应俱全，并有相应的学员公寓和餐饮服务。学校拥有一支德才兼备、高学历、高职称、业务能力强的高素质师资队伍，其中包括来自南京航空航天大学、北京航空航天大学和中国测绘科学研究院等无人机应用领域的资深专家和教授。 学校办学宗旨是培养高素质、高质量的无人机应用领域的专门人才。开设：

1.无人机组装、调试、地勤服务；

2.无人机飞控师；4.无人机航测、航摄及后期处理三个专业方向。根据学员的兴趣和特质，分别开设不同课程，进行不同的技能训练，以适应不同岗位的需要。 如果想学无人机，南京通航确实是个不粗的选择

到此，以上就是小编对于航测后期处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于航测后期处理的2点解答对大家有用。