油漆后期怎么处理,油漆后期怎么处理掉

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油漆后期怎么处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍油漆后期怎么处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 钣金喷漆后期如何维护？
2. 修车喷漆是最后一步吗？
3. 整车喷漆还需要把原来的漆去掉吗？
4. 油漆修补怎么和原来颜色一致？

钣金喷漆后期如何维护？

1.喷漆后一个星期内尽量别洗车。

2.不能自己用抹布清洗车辆，尽量不要用高压水枪洗车，高压会对漆面造成损害。

3.不要让汽车在阳光下暴晒。

钣金喷漆后维持时间，不仅要看维修的技术水准，还要看后期保养情况：技术差且保养不得当1-2年可能就会出现问题;技术好，后期保养做的好可能用个7-8年也不成问题

我们称为“镜面处理:

  待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为“镜面处理”。先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。

修车喷漆是最后一步吗？

修车喷漆并不是最后一步，因为通常车辆喷漆的部位都是先拆下来才进行喷漆的，所以当车辆喷漆结束后，还必须经过重新安装工艺流程，才能彻底完成最后的维修。如果安装不到位，后期车辆仍然无***常使用，因此修车喷漆并不是最后一步

整车喷漆还需要把原来的漆去掉吗？

汽车喷漆需要把原车漆磨掉，

其原因是：1、漆膜厚度：重新喷漆，会增加漆膜厚度；2、喷漆位置：喷漆的位置会高于原有漆的表面；3、分离脱落：新漆和旧漆融合后，会分离脱落；4、新漆：洗车时新漆容易脱落；5、色差：有色差。

喷漆需要去掉原漆。

因为重新喷漆会增加漆膜厚度，喷漆的位置会高于原漆表面。所以在喷新漆之前，一定要把原漆清洗干净。不然漆面会不平整，出来会高一大块。

全车喷漆注意事项：首先调漆，注意色差。注意防护措施。任何未喷漆的零件必须贴上报纸或其他隔离工具。喷漆时要注意枪的压力和工作环境。最后是烘焙时间。

一般喷漆程序是：先钣金(敲平金属车身)，磨平原车漆和待喷漆部位的底层，使两层漆的厚度低于正规漆面，然后刮腻子(使油漆在抹灰上凹陷，压平成为底漆)，调漆喷漆，烤房烘烤，再风干十几个小时。

需要

  全车喷漆如果不解决原车漆得话，新腻子粉和车漆没法有效地依附在表层，因此 中后期很容易发生剥落和出现气泡状况，整机车就不容易了。与此同时要是在原车漆上喷车，洗车店时因为高压水枪工作压力很大，新漆面很容易被喷落。

油漆修补怎么和原来颜色一致？

油漆修补是汽车修理过程中常见的一种操作，修补完后如何让颜色和原来一致？

首先，要选用与原来颜色相同的油漆，若匹配不准确，可使用颜色卡来对比。

其次，要掌握好喷漆的技巧和顺序，仔细进行打磨和鉴别涂层，以最后一个涂层颜色为准。

另外，我们还需要考虑到环境因素，如日光、湿度、温度等，这些因素也会影响油漆颜色的呈现效果。因此，我们需要在适宜的环境下开展油漆修补，才能保证最终颜色与原来一致。

到此，以上就是小编对于油漆后期怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于油漆后期怎么处理的4点解答对大家有用。