150以内数码相机品牌,150以内数码相机品牌推荐

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于150以内数码相机品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍150以内数码相机品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 极狐150是什么品牌？
2. 天鹰150和大阳150哪个好？
3. 尼康200-500、适马150-600和腾龙150-600哪个性价比更高？
4. 150及以下排量的摩托车质量优良外观漂亮的街车给推荐一下？

极狐150是什么品牌？

极狐150是中国一家生产摩托车的知名品牌，其全称为“极狐摩托车有限公司”。该品牌成立于2009年，总部位于中国河北省邢台市。极狐150主要生产销售电动摩托车、燃油摩托车等产品，并在国内多个城市设有销售网点。

天鹰150和大阳150哪个好？

大阳150好，太阳150也给我们带来了一些惊喜，前储物箱空间就相当可观，无论是深度还是容积都不俗，左侧实测可放下2-3瓶矿泉水，再配合置物挂钩、大面积平脚踏以及原厂铝合金后货架，都能进一步拓展车辆载物能力，也算是在一定程度实现了“曲线救国”。

尼康200-500、适马150-600和腾龙150-600哪个性价比更高？

做为“***头”，相对低价的尼康200500画质特别好，好得超乎想象，色彩鲜艳成像锐利，500端全开光圈都很好；而缺点是对焦和跟焦相当差，弱光低反差时对焦犹豫，在林子里打游击会不顺手，抓拍纵向斜向快速飞行的野鸭、琵鹭、鹬，很容易脱焦，让人很恼火。而且200500不是太好驱动，d500/4s/5还能从容应付，7xxx甚至3s推它都不太利索。

腾龙156没用过。身边大量鸟友使用适马156镜头，这头做工精美，画质不错，色彩柔和，而对焦明显强于200500，C版价格也低一些，如果原厂情节不太强的话，完全可以信赖它。

下面都是俺用D500加200500镜头拍的片子，谨供参考

我用来打鸟的就是适马150-600 C，成像和对焦速度都还不错，重量也还可以，手持打鸟没问题。

这个镜头我感觉性价比很高，S版本成像更好但是贵很多，而且太重了没法手持😁当然上架子的话没问题。

下面是我用适马150-600 C搭配尼康D610拍的部分鸟：

毫无疑问，尼康200—500，画质没的说，主要优势有这么几点：1.性价比超高，不到8000的价格，拥有如此长焦，你还想咋滴，至于光圈小了点，就这价可以了；2.因为变焦，所以方便至极，谁用谁知道，除了拍鸟，还是拍花的利器；3.重量轻，可手持。我想这些足以成为你该拥有尼康200—500的理由了吧

从画质第一肯定是适马150/600s，尼康优势是光圈恒定，但焦距短了100mm，适马的前端口径是105mm，边缘分辨率是三者中最接近中心分辨率的，用料就更不用说，防尘，防水性经过实际测试让人用着踏实。三支镜头我都用过，从拍摄的角度一定首选适马，其次选尼康。虽然是三支镜头中最贵的，但性价比最高也是适马，而且价格早就下探到万元以下了。我看到过拆开的适马150/600s分解镜头，做工，用料非常规矩，尼康的饱和度三支镜头中最高，可惜就是焦距没有达到600mm，真遇到距离比较远的鸟还是会有遗憾。

看到这个问题很高兴，因为猫哥机缘巧合正好使用过这几种这几种镜头，那我就来说说个人的体会。

“最好”这个东西基本不存在，只是一个相对平衡状态，这个状态每个人又有不同的感受。其实仪器设备的测试参数对于业余爱好者来说不是很重要，实际使用感受更直观一些。

首先：从成像质量来看，尼康200-500的2.5倍变焦加恒定5.6光圈必定高于其它几个产品，但短版在于变焦范围小，当然连接1.4x增距可以弥补一部分缺憾，但是使用成本也会增加。

适马的两款产品，C版成像和腾龙一代150-600基本相同，S版从其解剖结构中可以看到，金属材质是重点，光学设计上虽有不同，但是没有带来本质改善，实际使用中和C版如不放大细看差距不大，倒是结构坚实适合体育和野生动物摄影，当然价格也基本X2了，说实话适马S版不是一款高性价比产品，尤其是成像质量和尼康200-500还是有差距的。

再来说说腾龙的两代150-600产品，还是由于4x变焦以及非固定光圈，成像质量和尼康差距较大，G2版成像明显好于一代，包括连接1.4x增距镜后的质量，但是其价格没有传承一代，接近万元的价格拉低了他的性价比。个人拙见G2的成像略高于适马S版（一定会有人拍砖）低于尼康200-500。 再来说说对焦速度，实际使用和理论参数会有出入，毕竟不是实验室，个人感觉颇有意外，速度最高的不是尼康，而是腾龙G2，适马和尼康相当，但是差距很小，不妨碍使用。说破天这几家的防抖技术实际都是同门，谁买谁的就不好说了。

重量对于旅行和使用来说也是一个指标，金属材质和光学玻璃多就重一些，反之则轻，但是重量不是质量的代名词，个人用途和承受力差别较大，还是要看你自己的诉求。

猫哥用一个简单的图表呈现一些这几个镜头的感受，至于价格都是各品牌的***价格，和实际购买时有出入，希望大家不必在意。

最终观点：

这5只镜头相比，尼康200-500+增距镜是性能的选择，腾龙G2+1.4x增距镜是性价比均衡的选择，腾龙一代和适马一代是实用主义代表，对于自媒体时代而言已绰绰有余。

适马S版的价格完全可以购买尼康200-500，除非严酷拍摄环境下比较适用。

其实把尼康放首选还有另外一个原因，就是600端实际使用率较低，因为600端成像质量均不理想，用的最多的还是400-500焦段。

以上均是猫哥个人感受，欢迎大家讨论拍砖。

150及以下排量的摩托车质量优良外观漂亮的街车给推荐一下？

买摩托车如果不是为了帅那将毫无意义，所以对于选车而言外观是第一动力！对上眼了才能深入了解下去，所以颜值即是正义，高颜值的入门级街车如下！

春风 150NK

国产同级车型当中，动力和操控无出其右，更是需求俊男美女的首选入门街车，颜值方面更是无可挑剔。久经市场多年考研，秉承KTM的设计风格，犀利且具有攻击性！

搭载149cc水冷电喷单缸发动机，最大马力11.96匹，最大扭力10.7牛米，车重仅有142kg。这台车因为颜值超高所以深得女性骑士青睐，修长的身段，无论是短途通勤还是上山压弯都是绝佳小伙伴！

贝纳利 BN150S

说完春风就必须要提下贝纳利，同样作为国产大排量摩托车引领者的贝纳利实力不容小觑！贝纳利Bn150s小迅龙是贝纳利的转型之作，一改之前的欧式力量风格，和春风150nk完全相反的外观特色，造型更加时尚流线型更强！

小迅龙150s动力方面，搭载150cc单缸水冷电喷发动机，最大马力13.32匹，最大扭力12.5牛米，车重145kg。动力方面略强过150nk，这款车最大的特点就是整车非常紧凑灵活更适合小个子的朋友或者女骑士，而且是***用双翼梁结构车架。只是后座带人可能会略微尴尬。

150cc以下的车型不建议题主尝试，动力方面太过普通，而且选择太少。作为家用也无可厚非，但是如果是玩车之人就显得非常局促了！

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150及以下排量颜值和品质都比较靠得住的街车其实还是比较少的，因为这个排量级别的车型基本上都是个通路车，偏向街车的摩托车本来就不多，所以值得推荐的和能够选择的也就那么几款。
第一款 豪爵DR150

这款车的颜值绝对是没得说的，整体设计既紧凑又大气，线条的布局也非常合理，而动感的大灯，上扬的后尾，下浮式的车把都是街车比较明显的特征。
动力方面 DR150搭载豪爵TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149ml，最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N.m，它不管是耐用性，还是性能表现都是同排量自主品牌中比较出色的一款。

做工方面 自主品牌车型中如果豪爵说第二，肯定没有人敢说第一，所以这款车的另一个特点就是细节处理到位，车型的档次感比较足，即便是有些同价位的合资车型，也不见得能有豪爵DR150细致。
第二款 五羊本田幻影150

幻影150是合资品牌中上市比较早的一款街车，它的化油器版所积累的市场口碑还是比较好的，当然这款电喷版整体表现也不错，但因为供油系统不是本田的PGM-FI所以饱受争议。

幻影150的整体外观也是比较大气漂亮的，它的外观简洁时尚，没有任何的拖泥带水现象，不过因为减震规格不高，所以有点影响整体外观。
动力方面，幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量149ml，最大功率9.0KW,最大扭矩12.52N.m,它的动力参数虽然算不上同级别比较出色，但这款发动机还是比较皮实耐用的。

做工方面，细节处理一直是五羊本田系列车型的杀手锏，所以五羊本田幻影150的品质绝对是没问题的，这也可以说是这款车最引以为傲的一张王牌。

以上就是两款外观漂亮，品质不错的街车类摩托车的推荐，选择时可以根据基础配置，整体表现，车型售价进行取舍。骑士分享个人还是比较看好DR150，因为这款车配置够丰富，整体的做工也比较靠得住，所以它可以实车去感受一下。

到此，以上就是小编对于150以内数码相机品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于150以内数码相机品牌的4点解答对大家有用。