大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于nx自燃后期处理的问题,于是小编就整理了2个相关介绍nx自燃后期处理的解答,让我们一起看看吧。
2019年6月购入国六排放标准ES300h,目前行驶里程数为5355公里。根据保养要求及售后4S店指引,于2020年3月1日进行了第二次保养(里程数为5135)。2020年3月10日,在听说2.5混动发动机机油有增多及乳化现象后进行检查本车机油情况时发现,本车机油已有增多及乳化现象。此现象可能导致发动机过热,引起发动机熄火,增加事故风险,同时会造成发动机机械受损,并伴有其他安全隐患。希望厂家尽快***取有效的补救措施。如如果说得不到处理,大家可以组团去车质网进行投诉反馈,只有大量的投诉之后问题才会得到解决处理。
现在还没解决,更别提召回,北方地区更严重一些,南方稍好,直喷发动机的通病,短期内不好解决,厂家也没召回的姿态,本田由于涉及范围太大,召回了,现在丰田还没有动静,估计以后召回的可能性越来越小,车质网上投诉一直都有,现在也没好的解决办法。
这两款车现在都是在加价卖吧?丰田就好这一口,以产量不足为诱饵,变相的吸引车主想早点提车就主动加价。雷克萨斯更高端!提车时若是不加钱买装饰,那就不卖给你,这种明目张胆的耍猴手段,哪怕是中国市场监督局罚了它8700多万,都一点也不收敛,看来还是罚的轻!若罚它8亿7千万,你看它收敛不收敛?
当然,雷克萨斯若是不加价卖车的话,所谓的几年免费保养自然就没有了!羊毛若是出在猪身上,那当然是不对的,这个大家多少都能懂一些。总之就是,丰田套路深,还是回农村,多生孩子多种树,少买丰田多铺路!这才是王道。
至于全新r***4和雷克萨斯nx200到底该怎么选?简单来说,作为家用肉车的专用生产厂商,这两款车作为丰田的代表车型,动力水平都好不到哪里去。买丰田车,不在乎一个原因,也甭管它是否都是用的老技术?只要耐用就可以。
而雷克萨斯nx200前不久刚刚在行驶途中自燃了一辆,所以雷克萨斯那进口身份的工匠精神也不值得过分膜拜。不过,跟全新r***4相比,nx200的内饰部分更好一些,外观也稍微好看一点点,这就是它的主要卖点,值不值得因此就加价购买?那还是得你自己充分考虑!毕竟花的钱还是你自己的。
全新r***4如果买车不需要加价的话,跟nx200相比,会更有性价比一些,配置也更好一些。如果不在乎面子问题,更注重性价比和实惠的话,买r***4就可以。2020款全新r***4也有混动双擎车型,跟雷克萨斯混动车型的动力总成是一样的,也是搭配的镍氢电池和e-cvt变速箱。
你好!我是阿羊,一位在青青草原上热爱开车的键盘车神;非常感谢问主的邀请,我很高兴能够为你解答问题,希望我以下的回答能够帮到你。
我推荐丰田R***4或威兰达
雷克萨斯NX作为丰田旗下的高端品牌,面子里子都足,外观内饰做功都非常精致,但性能和配置方面要比丰田R***4或威兰达要差得远。
雷克萨斯NX作为丰田旗下的高端品牌的车型,但未倒入丰田TNGA最新的技术,使用的部件和技术都是比较老的;而R***4和威兰达不同,它们***用最新的TNGA技术,外观、驾趣和安全方面都得到一个质的提升。
在动力方面,NX与R***4和威兰达不同,它的功率仅为116Kw,150匹马力,189牛米扭矩,10.5:1的压缩比,加速能力和节油能力要差一些。在配置方面,比R***4少了19寸大轮毂、全速域ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、360°全景影像、自动远近光、全景天窗、车顶行李架、智能进入、远程解锁、车内氛围灯、电动多角度调节和加热的人体工程学座椅、触控液晶屏幕、手机互联等等配置。
到此,以上就是小编对于nx自燃后期处理的问题就介绍到这了,希望介绍关于nx自燃后期处理的2点解答对大家有用。
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