淬火钢后期处理,淬火钢后期处理方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于淬火钢后期处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍淬火钢后期处理的解答，让我们一起看看吧。

1. 淬火后必须进行回火，淬火钢回火的目的是什么？
2. 淬火钢的机械加工工艺都有哪些？
3. 为什么淬火钢回火后处理主要取决于回火温度，而不是冷却速度？
4. 热处理调质回火经验公式？

淬火后必须进行回火，淬火钢回火的目的是什么？

钢的淬火：将钢件加热到AC3或AC1相变点以上的某一温度，保持一段时间，然后以大于Vk的速度冷却，获得马氏体或下贝式体组织的热处理工艺。

淬火后必须进行回火处理。

回火的目的是：⑴降低脆性，消除应力，防止钢件变形甚至开裂。

⑵获得工件所需要的力学性能，调整硬度，减小脆性，得到韧性和塑性。

⑶稳定工件尺寸，因为马氏体是不稳定组织。

调质处理：淬火后进行高温回火

淬火钢的机械加工工艺都有哪些？

淬火钢经过热处理之后需精加工，保证图纸要求尺寸和表面粗糙度，但热处理后的淬火钢件硬度高难加工，部分工件属于断续切削或表面精度要求高，常***用磨削方式来提高工件精度，下面就简单介绍几种淬火钢的机械加工工艺。

齿轮的加工工艺：下料—锻造—正火—粗车—调质热处理(淬火+高温回火)—精车—齿面磨削加工--检验入库。

滚珠丝杠的加工工艺：下料—锻造—退火—切削加工—热处理—磨削加工—检验入库。

汽车半轴的加工工艺：下料—锻造—正火—车削加工—拉花键—热处理—磨削加工。从加工工艺来看，以上几种淬火钢件均需要磨削加工来保证图纸要求，齿轮是由于属于断续切削，车刀无法加工；而滚珠丝杠和汽车半轴就属于表面精度高，***用磨削方式来达到表面光洁度。

为什么淬火钢回火后处理主要取决于回火温度，而不是冷却速度？

回火又称配火。金属热处理工艺的一种。将经过淬火的工件重新加热到低于下临界温度的适当温度，保温一段时间后在空气或水、油等介质中冷却的金属热处理。或将淬火后的合金工件加热到适当温度，保温若干时间，然后缓慢或快速冷却。一般用以减低或消除淬火钢件中的内应力，或降低其硬度和强度，以提高其延性或韧性。根据不同的要求可***用低温回火、中温回火或高温回火。通常随着回火温度的升高，硬度和强度降低，延性或韧性逐渐增高。

回火之所以具有这些作用，是因为温度升高时，原子活动能力增强，钢铁中的铁、碳和其他合金元素的原子可以较快地进行扩散，实现原子的重新排列组合，从而使不稳定的不平衡组织逐步转变为稳定的平衡组织。内应力的消除还与温度升高时金属强度降低有关。一般钢铁回火时，硬度和强度下降，塑性提高。回火温度越高，这些力学性能的变化越大。有些合金元素含量较高的合金钢，在某一温度范围回火时，会析出一些颗粒细小的金属化合物，使强度和硬度上升。这种现象称为二次硬化。

热处理调质回火经验公式？

热处理调质回火的经验公式为，先将金属材料加热到适当的温度，保温一段时间，然后快速冷却至大约室温，接着进行回火处理。
具体的公式为：热处理：910℃±10℃，保温1h/25mm调质：830℃±10℃，保温1h/25mm回火：550℃±10℃，保温2h这个公式是根据金属材料的性质和实际经验得出来的，可以得到理想的金属材料硬度和韧性的平衡状态。
在进行热处理、调质、回火等操作时，还应考虑到不同材料的性质差异，以及具体的使用要求。

是：首先进行热处理，通常是在800°C-900°C进行加热，时间一般是1小时/25mm厚度。
然后进行调质，即在油中淬火，淬火温度为800°C-900°C，淬火介质的选择根据具体的材料选择，水淬对材料强度的影响最大，油淬的强度次之，空气冷却最小。
最后进行回火，回火温度一般在400°C左右，时间视材料的情况而定，通常为1小时/25mm厚度。
这个经验公式是根据材料的特性和热处理工艺的常规方法总结得到的，但是具体的热处理过程还需要根据具体情况进行调整和优化。

到此，以上就是小编对于淬火钢后期处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于淬火钢后期处理的4点解答对大家有用。